第488章 纳比斯汀 (第1/2页)
“居然真的只花10分钟就到了……”
第三新纳比斯汀，紫河狸停车坪里，一辆浮空车从青色的空中车道下来。无须任何指引，浮空车的自动驾驶系统就直接停靠在车位里。
诺娜打开福音书，查看自己的路径痕迹，地图里清晰标出她10分钟前还在梵牧拉的森海瑟尔大楼，然而现在她已经来到福音国度的帝都，全知织主的恩宠之地，纳比斯汀！
要知道纳比斯汀在福音的核心，而梵牧拉在福音的西南端，两者的距离超越一千二百公里！
“这速度已经完全超越高速列车，几乎跟十倍超音速飞行器相提并论，但我们乘坐的只是莎乐美的十弦跑车，材质根本无法跟炼金飞行器相提并论，而且我们并没有做任何应对高超音速的防护设施，整个过程都是平稳驾驶。”诺娜咬着指甲说道：“除非是空间门彻底普及化，否则其他交通手段都不可能比得上这条「天青车道」！”
“怪不得直到今天才给我们发请柬。”琴娜手指轻轻敲击方向盘，笑道：“原来是顺便让我们亲自感受一下未来的发展重心。”
一般来说，正常国度想要试验新技术、新制度、新政策，都是划出一片试验区看看效果，如果效果好再全国跟进，但福音国度在这一点是截然不同的——所有改革都是从帝都纳比斯汀开始，哪怕其他城市有了什么高新技术发明，也必然是纳比斯汀最新普及应用。
并非纳比斯汀打压其他城市抢走技术发明，而是纳比斯汀效率太高了——其他城市还在调研谋划，纳比斯汀就已经投入生产，简直就像是上学时你还没拿到作业，隔壁的课代表就已经做完了。
而且事实上也证明，凡是纳比斯汀使用的技术必然都是好的，而且纳比斯汀会给全国交出一份完美的答卷。久而久之所有城市也懒得自己做作业，直接抄纳比斯汀的答案。
二层都市是这样，现在这个天青车道也是如此。
今天是6月18日，距离第九个编织榜单已经过去3天。琴娜和诺娜下午正讨论《福音榜》什么时候出来，来自纳比斯汀的请柬就送到她们的福音书里，要求她们最迟18点30分出发，通过天青车道在19点前到达纳比斯汀。
纳比斯汀的宫廷晚宴她们虽然听过但没参加过——五十年前参加晚宴的是上一代六纹章族长——但无论怎么想都不可能直到当天下午才迟迟发出邀请，并且要求客人在30分钟内穿过超过一千公里到达帝都，仿佛她们是去隔壁小区蹭饭。
然而现在她们真的感觉自己像是来到隔壁小区。
琴娜翻开福音书查阅‘天青车道’的信息，居然不需要任何积分，仿佛有人已经帮她们免单了。
‘天青车道’的技术是空间派系的深层应用，诺娜几乎看不懂，哪怕是圣域术师琴娜也只能勉强读懂。
简单来说，将空间想象成一块蓬松的海绵，所有物体都是通过海绵的缝隙进行移动。现在将海绵砸出一个坑，当物体沿着坑底滑落，因为引力的作用，物体的滑落速度会越来越快，这就是天青车道的原理。
现在整个福音国度的空间海绵都已经被扭曲，纳比斯汀成为这块海绵的‘坑底’，所有天青车道都是‘坑壁’。当琴娜等人行驶在天青车道前往纳比斯汀，她们就像沿着坑壁滑落的沙子，不仅仅是她们在‘接近’纳比斯汀，纳比斯汀也在将她们‘拉扯’过来。
在空间门无法实现的前提下，这毫无疑问是性价比最高的交通方式。要知道两扇稳定连接的空间门需要空间圣域术师花费一年时间打造，而且后续必须时常维护否则很容易产生空间乱流，可以说是极其娇贵的设施。
而天青车道就没那么多讲究，只需要将空间砸出一个坑即可。虽然空间坑也需要圣域的维护，而一个空间坑却能延伸出十几条天青车道，成本比空间门低些许，但普及度却是空间门的十几倍。
依苏王室的意思已经很明显：就像过去五十年全国要建造二层都市提高容积率，未来五十年的计划就是构筑天青车道的交通网络，将任意两个都市的距离缩减到30分钟内。
而且跟其他政策不一样，这估计是依苏的铁意，没有任何商量余地。
依苏王室很少会强推政策，反而是给各个城市足够的自由度，市长可以选择性地推行自己需要的政策。譬如《智能家居全面普及》梵牧拉就没有执行，许多工作仍然是人工服务，甚至还有侍女这种存在。
或者说，整个梵牧拉都是低效率、多人工、在二级城市里智能化程度最低的‘旧时代城市’。梵牧拉之所以这么‘封建’，是因为她们的城市收入完全依靠美人鱼腥草，市民的生产总值可有可无，所以她们没必要提高市民的生产效率。
相反，一旦提高生产效率，就意味着另外一部分人会失业。虽然梵牧拉完全可以养活失业群体，但六纹章是无法接受自己的家族里有人不劳动、不生产、只享受服务不提供价值。哪怕是进行低价值的劳动，也总比不劳动要好。
不过这个其实是六纹章的缺陷，因为他们不愿意放弃任何一个族人。换作在孟斐拉，那些因为技术发展而被社会淘汰的‘无业者’，会在潜意识的支配下主动去承接极其危险的工作，譬如人体实验什么的，总而言之是‘一张废纸也能榨出些许价值’。
在福音评价体系里，一级城市与二级城市的差距，最重要的指标便是居民劳动参与度上。劳动参与度越高，市民幸福感、治安、教育水平各方面也越高。
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